板式橋梁橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按規(guī)劃要求準(zhǔn)確就位。架梁落梁時(shí)，T型梁的縱軸線要與支座中心線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁準(zhǔn)確，在架跨板梁或箱梁時(shí)，可在梁底劃好二個(gè)支座的十字方位中心。在梁的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座的方位中心線的鉛直線，落梁時(shí)使之與墩臺(tái)上的方位中心線相重合。今后數(shù)跨可依照跨梁為基準(zhǔn)進(jìn)行。
選用超薄單向千斤頂墩頂及百分表合作支撐頂起橋跨充分利用梁體與墩頂?shù)目臻g，選用超薄單向千斤頂墩頂支撐頂起橋跨，用高度為70mm，Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂（大頂升重量為250t，行程為15mm）配電動(dòng)油泵同步進(jìn)行橋跨頂升，利用百分表觀測(cè)梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步提高。
（1）板式橋梁橡膠支座自身資料不均勻，單個(gè)板式橋梁橡膠支座選用再生橡膠。
（2）部分滑動(dòng)板式橋梁橡膠支座裝置時(shí)未涂改硅脂油，導(dǎo)致滑板支座剪切破壞。
（3）裝置過程中支撐墊石標(biāo)高控制不好，單片梁四個(gè)受力支座受力不均衡，單個(gè)支座脫空，導(dǎo)致受力較大的支座變形超出規(guī)定值。
（4）結(jié)構(gòu)物伸縮縫未完成，交通未完全封閉，部分社會(huì)重車通過期剎車導(dǎo)致支座受剪力較大，產(chǎn)生損壞。并把支承鋼板視作澆梁模板的一部分進(jìn)行澆注，按以上方法進(jìn)行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。預(yù)制梁板式橋梁橡膠支座的裝置：裝置好預(yù)制梁板式橋梁橡膠支座的關(guān)鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平坦，使其和支座上、下外表全部密貼，不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。施工程序如下：處理好支撐墊石，使支撐墊石標(biāo)高一致
